Prémio European Parking Association
O SIAF, um sistema da Emparque, desenvolvido pela Premium Minds, venceu o 1º lugar do concurso da EPA 2007, como a melhor solução europeia para gestão de street parking.
concorrentes na final, projectos apresentados por cidades com elevado grau de eficácia ao nível do estacionamento como são Barcelona e Roterdão. Para o Presidente da empresa, Pedro Mendes Leal, “esta vitória demonstra a nossa capacidade de inovação, ao criarmos e desenvolvermos um sistema que permite obter melhorias sensíveis para um dos principais problemas com que se defrontam, hoje em dia, as metrópoles, o congestionamento de trânsito fruto de uma capacidade de estacionamento cada vez mais limitada face à procura”.
A caminho da internacionalização
O sucesso deste novo sistema tem sido o principal apoio da Emparque no seu propósito de internacionalização, estando em fase adiantada de desenvolvimento a sua implantação em diversos países europeus e da área mediterrânica.
Para a Europa de Leste, a Emparque e a Mota-Engil celebraram recentemente um protocolo que visa o desenvolvimento da actividade de estacionamento na Polónia, Roménia e República Checa. “A dimensão alcançada pela Mota-Engil nestes mercados e a nossa capacidade de inovação, com um produto pioneiro num sector onde a gestão da fiscalização é fundamental, criam boas perspectivas para esta parceria” salientou Pedro Mendes Leal.
SIAF vence prémio Europeu Sistema de gestão de estacionamento em Lisboa.
A Emparque venceu o Concurso da EPA 2007 (European Parking Association), uma manifestação bianual destinada a premiar as melhores práticas do sector a nível europeu, com o Sistema Integrado de Apoio à Fiscalização (SIAF), desenvolvido para a gestão do estacionamento à superfície em Lisboa, numa área concessionada para o efeito pela EMEL. A Emparque (Grupo A.Silva&Silva) concorreu com o SIAF à categoria “Via Pública”, tendo como
Apenas em situações de repetidas faltas não regularizadas, automaticamente detectadas pelo SIAF é que são accionados os mecanismos de retenção dos veículos, com as respectivas consequências para os condutores.
Número de horas pagas cresce mais de 8 vezes
“Com a implementação do SIAF em Junho de 2005, a ocupação paga por lugar/dia, que era de 0,8 horas, passou para 6,7 horas em 2006, com a correspondente melhoria da mobilidade na cidade” referiu Pedro Mendes Leal, que acrescentou outras vantagens que o sistema trouxe para o estacionamento em Lisboa, como “a recuperação e manutenção dos parcómetros, centralizada e informatizada, e a eliminação dos assaltos aos mesmos, que esteve na origem do fracasso do estacionamento pago à superfície em diversas cidades europeias”.
Lisboa, 28 de Setembro de 2007 in site ANEPE
Sistema inteligente gere 10.600 lugares
O SIAF baseia-se num sistema de verificação na rua, efectuado por operadores equipados com PDAs e impressoras portáteis ligados por GPRS a uma central que processa a informação recebida e respeitante à ocupação dos lugares de estacionamento sob sua gestão. Dividido em 5 zonas, cada uma com cerca de 100 parcómetros para cada 2.000 lugares, o sistema foi concebido como um interface amigável, em substituição do controlo policial que gera descontentamento e protesto. Com efeito, através do SIAF, os condutores em falta são convidados a regularizar a situação de não pagamento do estacionamento ou do tempo excedido sem serem multados. Com a facilidade de pagar os avisos de estacionamento através do Multibanco ou da Internet, os condutores podem regularizar facilmente essas situações sem incorrer em multas e outras penalidades.